4 Μαύρα Κοστούμια

4 Μαύρα Κοστούμια

Σενάριο/Σκηνοθεσία: Ρένος Χαραλαμπίδης,

Παραγωγή: Boo Productions,

Πρωταγωνιστούν: Ρένος Χαραλαμπίδης, Γιάννης Ζουγανέλης, Τάκης Σπυριδάκης, Άλκης Παναγιωτίδης, Δημήτρης Πουλικάκος, Δημήτρης Βερύκιος, Νίκος Κατής

Τέσσερις αποτυχημένοι νεκροθάφτες πάνε για την αρπαχτή που θα τους δώσει την ευκαιρία να αλλάξουν ζωή, φεύγοντας από το επάγγελμα που πήγανε προσωρινά αλλά έμειναν για πάντα. Πραγματοποιούν, με την υπόσχεση μεγάλης αμοιβής, την τελευταία επιθυμία αποθανόντα πλούσιου Έλληνα της αλλοδαπής. Επιθυμεί να τον πάνε από την Αθήνα στο χωριό του με τα πόδια! Όταν στην πορεία διαπιστώνουν ότι δεν υπάρχουν τα λεφτά της αμοιβής που τους έταξαν, απαγάγουν το πτώμα, το οποίο και τους μένει, αφού τελικά κανείς δεν ενδιαφέρεται για την υπόθεση. Όσο για το νεκρό, έχει να κλείσει κάποιος ανοιχτούς ερωτικούς λογαριασμούς που θα μετατρέψουν το ταξίδι της επιστροφής σε ύμνο στην ζωή.

Δείτε εδώ το τρέιλερ…

Δείτε την κριτική από τον Ριζοσπάστη…

Δείτε την κριτική από το cinemanews…

Δείτε την κριτική από το Έθνος…

Δείτε την κριτική από τη LIFO…

Κατά τη δική μου ταπεινή άποψη η ταινία έχει όλες τις προϋποθέσεις να γίνει μια καλτ δημιουργία. Ο Ρένος Χαραλαμπίδης στην τέταρτη ταινία του δείχνει έτοιμος να κάνει το βήμα για μεγαλύτερα πράγματα. Ελπίζω να εξελιχθεί κι άλλο σαν σκηνοθέτης στο μέλλον.

Ο Στάθης Καλύβας, το Μετρό της Αθήνας και η σύγκρισή του με τα Ελληνικά Πανεπιστήμια

Από καιρό ήθελα να γράψω για το άρθρο «Στα υπόγεια είναι η θέα» του Στάθη Καλύβα. Το άρθρο αυτό δημοσιεύτηκε στην Καθημερινή της Κυριακής 14 Μάρτη 2010.

Γιατί μου τράβηξε το ενδιαφέρον; Επειδή συνδυάζοντας δήθεν προφανή στοιχεία και δήθεν λογικοφανή επιχειρήματα προσπαθεί να καταλήξει στο συμπέρασμα που επιθυμεί ο συντάκτης. Θα προσπαθήσω να δείξω πόσο σαθρά και επιφανειακά είναι τα στοιχεία και τα επιχειρήματα του Στάθη Καλύβα και στο τέλος θα καταλήξω και εγώ στο δικό μου συμπέρασμα.

Από την πρώτη παράγραφο ξεκινούν τα φάλτσα του Στάθη Καλύβα, για να χτιστεί σιγά- σιγά το συμπέρασμα που θέλει. «Να μετασχηματίσουμε την κρίση σε νέα μεγάλη ιδέα. Αίτημα για μια σύγχρονη, αξιοκρατική, τίμια, δυναμική και ευνομούμενη κοινωνία, με άλλα λόγια ευρωπαϊκή». Για το πρώτο αρκεί να ρωτήσουμε ποιος ευθύνεται για την «κρίση», ποιος πληρώνει και ποιος θα έπρεπε να πληρώνει. Για τον Στάθη Καλύβα ευθυνόμαστε όλοι οι «Έλληνες πολίτες», όλοι μαζί πληρώνουμε, όλοι μαζί θα βγούμε από την κρίση. Στην πραγματικότητα την «κρίση» προκάλεσαν τα μονοπώλια και την πληρώνουν όλοι οι υπόλοιποι, δηλαδή οι εργαζόμενοι και τα μεσαία στρώματα. Για αυτό και δεν κάνει το λάθος ο Στάθης Καλύβας να γράψει αίτημα για δίκαιη κοινωνία. Τώρα τα φάγανε τα λεφτά τα μονοπώλια, πάει και τελείωσε.

Για αυτό το αίτημά του είναι τίμια και ευνομούμενη κοινωνία. Δηλαδή με νόμους που να προστατεύουν τα μονοπώλια, μην τυχόν και τους ζητήσει κανείς να επιστρέψουν τα λεφτά που φάγανε. Τα άλλα δύο: δυναμική και αξιοκρατική κοινωνία, δημιουργούν ωραίες εικόνες. Κομψούς και γυμνασμένους νέους με κοστούμια και χαρτοφύλακες να κάνουν αγώνα δρόμου για να κάτσουν στην καρέκλα του στελέχους. Φυσικά το παιδί που τελείωσε το Λύκειο στα Κάτω Πατήσια δεν κολλάει σε αυτή την όμορφη εικόνα ευρωστίας και δύναμης. Ήταν απλώς τεμπέλης και δεν ήθελε να εκμεταλλευτεί τις «ευκαιρίες».

Γιατί είναι όμως τα Κάτω Πατήσια και η υπόλοιπη Αθήνα μια «τριτοκοσμική» πόλη; Επειδή έχει νέφος; Επειδή έχει ελάχιστο πράσινο, αφημένο στην τύχη του; Επειδή έχει κακές συγκοινωνίες; Επειδή έχει θόρυβο; Επειδή είναι ακριβή; Επειδή η ανεργία αυξάνεται; Τίποτα από όλα αυτά! Τα προβλήματα της Αθήνας είναι: 1) οι διαδηλώσεις 2) η παράνομη στάθμευση 3) οι πλανόδιοι πωλητές 4) οι αφίσες 5) τα γκράφιτι. Το μετρό δεν έχει κάτι από τα ανωτέρω 5 προβλήματα, άρα είναι η γη της Επαγγελίας για τον Στάθη Καλύβα!

Το μετρό έχει εργαζόμενους στη φύλαξη και στην καθαριότητα που εργάζονται σε εξωτερικούς εργολάβους. Αν κάποιος από αυτούς αρρωστήσει, πάθει ατύχημα ή γεράσει τον διώχνουν και παίρνουν άλλον. Ότι καλύτερο για τον Στάθη Καλύβα! Το μετρό κόστισε εξωφρενικά ποσά και είναι πολύ μικρό σε σχέση με αντίστοιχα του εξωτερικού. Δεν το εξετάζει καν ο Στάθης Καλύβας! Δώστε του αστυνόμευση, κάμερες και απαγορεύσεις και είναι ευτυχισμένος!

Για να εξηγούμαι, το μετρό μου αρέσει και μένα. Λειτουργεί όμως καλά διότι είναι πολύ μικρό και ακριβό. Το ότι ο ΗΣΑΠ βελτιώθηκε δε σημαίνει κάτι. 25 χιλιόμετρα μήκος έχει και αυτός. Στη φύση όμως δεν υπάρχουν κλειστά συστήματα. Εξετάζουμε λοιπόν όλο το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Ο προαστιακός γιατί δεν βελτιώθηκε από τη γειτνίαση και τη συνεργασία με το μετρό; (Μοιράζονται και τη γραμμή Πλακεντία- Αεροδρόμιο) Το τραμ γιατί αντιμετωπίζει τόσα προβλήματα; Γιατί δεν αναπτύσσεται; Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ γιατί επιστρέφουν αργά, αλλά σταθερά στην προ Ολυμπιακών μιζέρια;

Απλώς το μετρό ξεφορτώνεται τα αρνητικά του στην υπόλοιπη κοινωνία. Δε φορτώνεται το κόστος της άνεργης καθαρίστριας, δε φορτώνεται την κάπνα από την καύση του λιγνίτη ή του πετρελαίου για την παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος που κινεί τα τρένα, δεν φορτώνεται τα προβλήματα του υπολοίπου δικτύου μεταφορών που τον τροφοδοτεί με επιβάτες. Από οικονομικής πλευράς το μετρό δημιουργεί παθητικό, γιατί το υπέρογκο κόστος κατασκευής του δεν είναι δυνατό να αποσβεστεί από τα εισιτήρια. Άλλωστε τα εισιτήρια των συγκοινωνιών της πρωτεύουσας τα επιδοτεί ο έλληνας εργαζόμενος, ακόμα και ο κάτοικος της επαρχίας που δεν τα χρησιμοποιεί.

Λόγω των Ολυμπιακών ρίχτηκαν ποταμοί χρημάτων. Το 2004 τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ ήταν ολοκαίνουργια, το τραμ, ο προαστιακός ξεκινούσαν τη λειτουργία τους. Το μετρό είχε μόλις παραλάβει τις επεκτάσεις του, ο ΗΣΑΠ είχε μόλις φρεσκάρει τους σταθμούς. Τώρα όμως λεφτά δεν υπάρχουν. Σπατάλες για υπερτιμημένους Ισπανούς αρχιτέκτονες δε γίνονται. Τα μετρό του Λονδίνου, της Νέας Υόρκης, του Μονάχου δεν είναι ούτε καθαρά, ούτε όμορφα, ούτε λειτουργικά. Το δικό μας μετρό πώς θα είναι σε πέντε- έξι χρόνια; Ήδη, διακριτικά, έχουν επιστρέψει οι ζητιάνοι και οι μικροπωλητές στους συρμούς, όπως και συνάνθρωποί μας εξαρτημένοι από διάφορες ουσίες. Μάλλον ο Στάθης Καλύβας έχει καιρό να μπει στο μετρό.

Τα ελληνικά πανεπιστήμια δεν αξιώθηκαν ποτέ να λάβουν τα φράγκα που πήρε το μετρό για τους Ολυμπιακούς. Οι προϋπολογισμοί όλων των ελληνικών πανεπιστημίων μαζί, δε μπορούν να συναγωνιστούν τον προϋπολογισμό του Γέιλ, στο οποίο καθηγητής είναι ο Στάθης Καλύβας. Χωρίς λεφτά όμως δε γίνεται τίποτα.

Βέβαια ο Στάθης Καλύβας δεν πιστεύει πως τα ελληνικά πανεπιστήμια, αν ακολουθήσουν το παράδειγμα του μετρό, θα γίνουν Γέιλ. Αυτό που θέλει όμως είναι να γεμίσουν με σεκιουριτάδες και καθαρίστριες από εξωτερικά συνεργεία. Να αποκτήσουν δίδακτρα και κάμερες ασφαλείας. Να μην έχουν πολιτική ή συνδικαλιστική δραστηριότητα. Οι φοιτητές να είναι υποχρεωμένοι να φοράνε κουστούμια, να κόψουν τα μαλλιά και να κρατάνε χαρτοφύλακες. Να μιλάνε σαν υπάλληλοι σε τρέντι φαστφουντάδικο: «Κυρία Αντωνίου, στην αποθήκη παρακαλώ», «Ορίστε οι μάξι πατάτες σας, παρακαλώ» κ.λ.π.

Άρθρα σαν του Στάθη Καλύβα έχω δει στο παρελθόν και από άλλους. Από το Γιάννη Μαρίνο, από το Στέφανο Μάνο, από τον Ανδρέα Ανδριανόπουλο κ.α. Το τελικό τους ζητούμενο είναι πάντα το ίδιο: τεμπέλη εργαζόμενε κάνε και άλλες θυσίες. Νομίζω πως είναι καιρός να σταματήσουμε να τους ανεχόμαστε.

Αγόρασε και εσύ ένα Μεταπτυχιακό: Δε χρειάζεται να έχεις Πτυχίο!

Το θέμα το είχα πρωτοδεί σε άρθρο του Ριζοσπάστη. Αμέσως αναδημοσιεύτηκε σε site που ειδικεύονται σε εκπαιδευτικά θέματα, στην edugate και την alfavita.

«Το είδαμε κι αυτό: Διαφημίζεται ότι μπορείς να πάρεις μεταπτυχιακό ακόμα και χωρίς να έχεις πτυχίο ανώτατης εκπαίδευσης. Δηλαδή τελειώνεις το λύκειο, δουλεύεις κάποια χρόνια και «αγοράζεις» μεταπτυχιακό και μάλιστα με 20% έκπτωση και με ένα μόλις χρόνο φοίτησης (ακόμα και εξ αποστάσεως). Τζάμπα πράγμα…»

Είχα πετύχει και την σχετική διαφήμιση, την οποία δυστυχώς δε μπορώ τώρα να εντοπίσω στο δίκτυο.

Είδα όμως μια άλλη διαφήμιση στη free sunday. Όπως λέει χαρακτηριστικά:

«Στο ΜΒΑ και στα Executive Diplomas γίνονται δεκτοί και μη πτυχιούχοι με εργασιακή εμπειρία»

Έτσι είναι! Τι να το κάνεις το πτυχίο; Ειδικά άμα έχεις βγάλει το περίφημο «πανεπιστήμιο του πεζοδρομίου» που λένε και οι μπαρμπάδες στα καφενεία! Εδώ που τα λέμε και το Λύκειο είναι μια περιττή καθυστέρηση!

Ομιλία του Κώστα Ζιώγα στον Πολυχώρο του Δήμου Ηρακλείου

Πολιτική συγκέντρωση με θέμα «Οι εξελίξεις στο Ασφαλιστικό και η αντιμετώπιση της αντιλαϊκής θύελλας» διοργανώνει η Επιτροπή Πόλης Ηρακλείου του ΚΚΕ, την Τετάρτη 24 Μάρτη, στις 7 μ.μ., στον Πολυχώρο του Δήμου Ηρακλείου (Πάρκινγκ Π. Λαχαναγορά) με ομιλητή τον Κώστα Ζιώγα, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ.

Δείτε βίντεο από παλαιότερη τηλεοπτική εμφάνιση…

Πέντε κορυφαία παραδείγματα κακής οδήγησης μπροστά σε φανάρι

5. Αρχίζεις να κόβεις ταχύτητα πλησιάζοντας σε κόκκινο φανάρι. Μπροστά σου παλεύουν τρία αυτοκίνητα να χωρέσουν σε δύο λωρίδες. Μόλις ανάψει πράσινο συναγωνίζονται ποιος θα χωθεί πρώτος μπροστά από τους άλλους…

4. Είσαι πρώτος σε λωρίδα που περιμένει το φανάρι. Ένας πεζός περιμένει αμέριμνος. Το φανάρι ανάβει πράσινο για σένα. Ο πεζός τότε θυμάται να περάσει! Τρέχει ξαφνικά μέχρι τα μισά του δρόμου. Μετά αργά- αργά συνεχίζει ως το απέναντι πεζοδρόμιο…

3. Είσαι δεύτερος σε λωρίδα που περιμένει το φανάρι. Το φανάρι ανάβει πράσινο. Ο πρώτος αμέριμνος κοιτάζει τα χαρτιά του, που τα έχει ακουμπήσει στο κάθισμα του συνοδηγού! Αν δεν κορνάρεις δεν πρόκειται να ξεκινήσει.

2. Είσαι πρώτος σε λωρίδα που περιμένει το φανάρι. Λίγο ΠΡΙΝ ανάψει το πράσινο ακούς κορνάρισμα από τον πίσω για να ξεκινήσεις!

1. Μπαίνεις σε λωρίδα για να στρίψεις αριστερά. Περιμένεις το φανάρι. Ξαφνικά έρχεται ο έξυπνος από δεξιά και μπαίνει λοξά μπροστά σου. Επειδή είναι πολύ μπροστά δεν βλέπει το φανάρι. Πρέπει να μπεις στη διαδικασία να κορνάρεις. Χαμογελάει βλακωδώς και ξεκινάει με δευτέρα!

Προσπάθεια μη αναγνώρισης των μεταπτυχιακών τίτλων από ΙΕΚ

Ήθελα να γράψω κάτι για αυτό το θέμα, αλλά βρήκα σχετικό άρθρο:

» Εδώ και μερικές μέρες έχει ξεκινήσει το καινούργιο εξάμηνο στα ΙΕΚ και μαζί με αυτό, στο γενικότερο κλίμα της εποχής για μείωση του λειτουργικού κόστους γίνεται μια προσπάθεια να μην αναγνωριστούν μεταπτυχιακοί τίτλοι σπουδών των εκπαιδευτών με την αιτιολογία ότι δεν είναι σχετικοί με το γνωστικό αντικείμενο των μαθημάτων.» Δείτε το υπόλοιπο εδώ…

Ο ale3andro λέει: «Η μείωση του λειτουργικού κόστους είναι κάτι στο οποίο θέλω να πιστεύω ότι όλοι είμαστε σύμφωνοι». Και το λέει αυτό παρά το γεγονός ότι είναι εργαζόμενος!

Ε, αυτό φίλε δεν είναι «μείωση του λειτουργικού κόστους»! Είναι ληστεία σε βάρος του εργαζόμενου! Η σπατάλη του κράτους είναι να μου πληρώνει τα πτυχία μου; Το πόσα πτυχία έχω, το πόσα προσόντα έχω, είναι μεταβλητή έννοια; Αν ο εργοδότης δε χρειάζεται το μεταπτυχιακό μου, το πτυχίο μου ή το απολυτήριο λυκείου μου τότε παύουν να υπάρχουν;

Ξέρω περίπτωση φίλης που έκρυψε το πτυχίο (και το μεταπτυχιακό) για να πιάσει δουλειά σαν πωλήτρια. Είναι δυνατόν; Εκεί έχουμε φτάσει! Και μετά σου λένε η Διαμαντοπούλου και ο Γιωργάκης για καινοτομία, πράσινη ανάπτυξη και αξία στη μόρφωση!

Το κεφάλαιο έχει γίνει πλέον τόσο σάπιο και τόσο παρασιτικό που βλέπει μόνο ένα δρόμο. Να μετατρέψει τα μεροκάματά μας σε τριτοκοσμικά για να εξοικονομήσει ακόμα και το τελευταίο ευρώ.Την ίδια στιγμή δε χορταίνει να καταβροχθίζει κρατικό χρήμα. Θα ξεπουλήσει τον ΟΣΕ, θα διοργανώσει… Μεσογειακούς Αγώνες (!) το 2013, θα πάρει υποβρύχια που γέρνουν και τανκ που διαλύονται στην πρώτη βολή, θα πετάξει τα σχολεία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, θα ιδιωτικοποιήσει τα νοσοκομεία, θα χαρίσει τους δρόμους και μετά θα ζητά επιπλέον θυσίες γιατί θα έχουν φαγωθεί πάλι τα λεφτά.

Αρκετά έχουμε ανεχτεί τη λαιμαργία τους. Είναι καιρός να πάρουμε πίσω όσα μας ανήκουν!

Απωλέσθη η πιστοποίηση των ΙΕΚ. Ο ευρών θα πάρει βραβείο καινοτομίας!

«Σας ανακοινώνουμε ότι οι εξετάσεις Πιστοποίησης επαγγελματικής Κατάρτισης Β’ περιόδου 2009, θα πραγματοποιηθούν μετά το τέλος Φεβρουαρίου 2010.

Συγκεκριμένες ημερομηνίες θα ανακοινωθούν εγκαίρως»

Αυτό εξακολουθεί να γράφει μέχρι αυτή τη στιγμή η σελίδα του Ο.Ε.Ε.Κ.

Το εγκαίρως φυσικά είναι μια σχετική έννοια! Απόφοιτοι που ολοκλήρωσαν τις σπουδές τους τον Ιούνη  του 2009 παραμένουν ακόμα εν αναμονή της ανακοίνωσης της ημερομηνίας των εξετάσεων.

Εμπιστευτικά από τον Ο.Ε.Ε.Κ. λένε στους αποφοίτους: «καθυστερούμε γιατί η υπουργός θέλει πρώτα να στελεχώσει τις αρμόδιες υπηρεσίες!»

Ένα μεγάλο μπράβο στην δραστήρια κυρία υπουργό, που κινείται πάντα με ευρωενωσιακά πρώτυπα και όχι με τους… ρυθμούς της… μίζερης Ελλάδας!

Για το θέμα, οι βουλευτές του ΚΚΕ Θανάσης Παφίλης, Γιάννης Γκιόκας, Γιάννης Ζιώγας, Κώστας Καζάκος, Βέρα Νικολαΐδου, Νίκος Παπακωνσταντίνου και Γιάννης Πρωτούλης κατέθεσαν Ερώτηση στην υπουργό Παιδείας ζητώντας να αντιμετωπίσει το πρόβλημα και να δοθεί το πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας χωρίς διαγωνισμούς και άλλα εμπόδια.